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海航9億虧本清倉倫敦瑞信大樓

  距離12月12日英國大選只剩三周時間。

  在“脫歐”日期再次變動、延遲之下,近期英國政壇愈加動蕩。不過,這似乎絲毫不影響投資客對于英國酒店、寫字樓優質資產的青睞。這一次,出手的是香港新鴻基公司。

  有趣的是,買家此“新鴻基”非彼“新鴻基”,賣家則是“業界”耳熟能詳的海航。

  11月22日消息顯示,香港新鴻基公司聯手澳洲投行麥格理集團(Macquarie Group),斥資1億英鎊(折合約9.1億人民幣),買下了海航集團持有的倫敦金絲雀碼頭寫字樓,又稱作瑞信大樓。

  這一出售價遠低于當年海航買入價1.31億英鎊(折合約12.18億人民幣)。在處理完這項資產之后,海航目前在英國已無地產項目在手。

  抄底接盤背后,是海航對于清理資產的迫切,也是新鴻基李明治家族又一次資產掘金之旅。

  又見海航:折價清空英國資產

  海航買下這一英國資產是在三年前。

  2016年4月20日,海航斥資1.31億英鎊收購了位于倫敦金絲雀碼頭的哥倫布廣場17號大樓,按照當時1:9.3匯率計算約為12.18億人民幣。

  該寫字樓位于倫敦金絲雀碼頭金融城核心位置,總樓面面積為19.54萬平方英尺,由于此前整租給瑞士瑞信銀行,又被稱作瑞信大樓,租約到2024年11月,且有選擇權續租15年。

  數據顯示,當時該物業年租金位于640萬英鎊,折合約5800萬人民幣,物業年回報率高達4.9%。

  彼時海航表示,將持有該物業用作長期資本增值以及租賃用途,預期可帶來穩定及持續的收入。收購主體則為海航集團子公司海航國際投資,海航國際投資在2015年完成供股后,一直在進行業務重整轉型,積極開拓具有穩定投資回報的國際性投資項目。

  事實上,瑞信大樓已是海航在倫敦的“二次置業”。

  于2015年8月,海航在英國倫敦拿下首個重大收購項目路透社總部大樓,是倫敦標志性建筑之一,與瑞信大樓同樣位于金絲雀碼頭。

  不過,今年2月初傳出海航擬減價1億英鎊出售路透社總部大樓消息,目前該項目已被一家中資企業買入。殊途同歸,海航在英國僅剩的瑞信大樓同樣面臨減價出讓的境地。

  對于折價,有分析認為或是與租客瑞士銀行退租有關。消息指出,在海航買下這宗大樓之后,瑞信銀行便稱將于2020年初搬離,雖租約未到但其提出了解約或轉租,所以該樓有一定的空置危險,使得估值有些下降。

  萊坊大中華區研究及咨詢部主管紀言迅則表示看好該資產的優質性:“出售項目本身是優質資產,屬于超甲級寫字樓,地段也位于英國幾大重要金融區之一金絲雀碼頭。”

  在其看來,折價出讓更多是由于海航本身資產清理的需求,相應地會把價格預期放低。另悉,該項目在今年早些時候曾被海航作為債務抵押。

  4月16日,海航旗下子公司CWT International Limited曾發布公告表示,因公司未能向貸款人支付根據融資協議到期及應付的應計利息及若干費用合計約港幣6300萬元,融資協議已發生違約,貸款人將取得所有已抵押資產的管有權。

  而海航抵押資產里面就包括英國的一處投資資產,即瑞信銀行大樓。

  債務違約后,海航曾短暫失去該棟大樓的控制權,雖于8月份再次將控制權拿回,但海航已有意迅速轉手,緩解債務危機。

  甩賣資產對于海航已是“老生常談”的話題,從2017年下半年開始,債務與流動性壓力就逼得海航不斷拋售旗下資產。

  海航董事長陳峰曾公開表示:“2018年以來海航已賣出3000億元資產,創造了一家企業一年處置資產的世界之最,且后續還有千億資產在出售路上”。

  據觀點地產新媒體不完全統計,今年以來海航已陸續出售上海浦發大廈約70%面積,紐約曼哈頓第三大道850號大樓,路透前英國總部大樓以及香港盧吉道百年老宅等等。

  甚至包括海航集團在港股最重要的上市平臺之一香港國際建投,同樣沒能脫離這一境遇,被海航以70.23億港元清倉。

  在流動性危機解決之前,海航或將處置掉更多的“瑞信大樓”。

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